Nous sommes ce soir face à un dossier d'importance pour notre ville et même notre agglomération car la restructuration du parc municipal des sports intéresse nombre de clubs et de citoyens de notre département.

En fait, à court et peut être moyen terme, il semble, au vu de la note de synthèse fournie, que la rénovation du parc de Beaublanc porte uniquement sur la reconstruction du stade d'honneur qui serait faite en deux étapes pour porter in fine la capacité du stade « à 20 000 places ».

S'il est certain qu'il faut penser à long terme pour dimensionner ce type de construction, malgré tout , l'effort financier demandé est considérable : 61 millions d'euros pour la totalité de l'opération.

Le stade d'honneur, c'est une des vitrines sportives de la ville, même si pour le moins en l'état actuel nous ne voyons pas quel est le club qui pourrait régulièrement remplir un stade de 20 000 places dans notre département assez peu peuplé et dans une région qui l'est encore moins.

Essentiellement le problème actuel ne vient pas des tribunes et du nombre de places que le stade peut accueillir mais surtout de l'état des vestiaires et des installations sanitaires. Par ailleurs, si la piste d'athlétisme n'est plus utilisée, c'est que faute d'entretien elle n'est plus praticable pour les compétitions.

Alors qui utilise aujourd'hui le stade d'honneur : l'USAL bien sûr, et puis, peut être une dizaine de fois par an celui sert pour les rencontres athlétiques du sport scolaires organisées par l'UNSS et la fête des écoles. Il faut y ajouter quelques événements, comme le tournoi de Lafarge.

Malheureusement, comme nous l'avions exprimé en commission des finances en découvrant le dossier, l'athlétisme ne pourrait plus se dérouler dans le stade, car la piste ne sera pas remplacée mais supprimée ! Et cela pour rapprocher les tribunes de la pelouse. Quid donc des rencontres athlétiques de la jeunesse dans le stade d'honneur qui possède tous les équipements des différentes disciplines athlétiques : courses, sauts et lancers.

En commission, il a été évoqué une relocalisation vers la piste de l'annexe 1, mais celle-ci est hors norme avec ses 4 couloirs. Une piste d'athlétisme doit comporter 8 couloirs et 10 à l'arrivée. Quant à l'alternative à Dautry, là-bas tout est à refaire.

Nous proposons à la discussion que le projet soit amendé en intégrant le maintien et la rénovation de la piste actuelle et des installations athlétiques dans le stade d'honneur ou alors en proposant corolairement la construction d'un véritable stade d'athlétisme sur le site ou a proximité. Un projet d'un tel coût doit avoir une dimension plus « omni sportive ».

La rénovation d'une piste en tartan c'est moins 1 million d'euro, c'est peu de chose à côté du coût global.